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社区团购“火”起来 新能源物流车也“火了一把”

发布时间:2021-12-01 06:07:00   作者:欧洲杯滚球投注   来源:欧洲杯比分投注

  目前,在国家政策的大力扶持与市场不断增加需求量的双轮驱动下,新能源物流车的发展也顺势而为,保有量逐年增加。据公开数据显示,目前国内物流车保有量约2000万辆左右,其中新能源物流车保有量已超过50万辆。

  因疫情原因,让社区团购再度“火”了起来。而社区团购与新能源物流车有着密切的关系,社区团购大多属于城市配送,而新能源物流车主打的就是城配领域。同时,新能源物流车不受部分路权限制,很多城市对从事城市配送的新能源物流车给予通行便利,这对新能源物流车的推广应用有一定的促进作用。

  截至7月4日,2021年全国快递业务量突破500亿件;十荟团完成7.5亿美元D轮融资,在城市快递物流、社区团购等需求推动下新能源物流车市场不断升温。

  小编6:30洗漱完出发,7:30到仓库,该仓库专门为十荟团的货物进行配送,十荟团是一个社区生鲜团购电商平台,以社区为切入点,主营全球生鲜美食、生活用品、家居用品等。司机廖师傅告知,由于总仓到货有点晚,预计7:30至8:00出仓开始配送。当所有货物分拣好,分箱装好车之后,已是9:00左右。

  在仓库现场,电车资源记者看到所有的送货车辆,都是新能源物流车,大概十八辆,其中鑫源新能源品牌的车数量占95%以上,大多数为中面车型。

  司机一般5:30进入仓库,经过分拣、核验、装车等一系列流程后,开始陆续送货。今天小编跟随司机廖师傅送货,使用的新能源物流车是SRM鑫源好运1号,该车车内仪表盘显示总里程为6734km。

  廖师傅负责配送离仓库十几公里外的8个团点,当天货件接近180件,货厢空间利用率在40%左右。由于距离近,货件不多的情况下,且已按团分拣好后,自然配送效率高,十一点左右就已配送完毕。廖师傅说:“当社区团购平台搞活动时,这时候货量会增加,随着团点数的增加,收入也随之增加。”

  廖师傅告诉记者,一般他会选择上午送货,下午就在货拉拉平台上接单,一天工作10个小时。一般社区团购跑15-20个团点,一趟收入300-400元,加上下午跑货拉拉的收入,月收入可达1.2万-1.5万,而充电费用只需800元左右。

  社区团购带给司机固定收入,而货拉拉给司机多了份收入保障。因此,多数司机会利用下午这段时间去网络货运平台接单。

  在跟车这段时间内,电车资源记者也对每到一个点的时间、电量、行驶里程等作了记录。这同时也是司机最关心的问题,车辆性能如何,续航能力如何等。

  此次的车辆为SRM鑫源新能源好运1号,电池容量为41.86KWh,纯电续航里程为305km,货厢容积为5.28m³,额定载质量为990kg,适合城配领域的运输。

  在核心三电方面,其搭载宁德时代磷酸铁锂电池,电机则配套苏州汇川,峰值功率为60kW,额定功率为30kW。

  电车资源记者发现,在全程开着窗户吹空调,且载有180件左右货物的情况下,从仓库出发到第一个团点的距离为10.5公里,耗时半小时左右,只消耗了4%的电量。这样算1%的电量可跑2.63公里左右,100%的电量可跑263公里。后半程的行驶距离为1.1公里,耗时1小时18分,其中包括卸货时间、路边停车时间在内,车辆在卸货和路边停车时全程开着窗户和空调,故对数据有一定的影响。

  此次的路程是从南山区总仓库到福田区,由于第四、五、六、七个点,离得比较近,且货量较小,故廖师傅把车停在附近,走路将四个点的货物送完。

  廖师傅表示,这辆车开了有三个多月,目前没有出现过故障,质量相当稳定,而且动力很足,反应快,车速丝毫不输燃油车,既节能又环保。

  第一,驾驶室空间很大,个子高大的男生也容纳得下。在行驶过程中,廖师傅说道:“你看这车空间就很大,膝盖距离前面有一段距离,不像之前那款车,脚都伸不直。”

  第二,货厢容积达5.28m³,拥有更宽敞的载货空间,在装载一些不规则大件货物时,也更便利一些。

  小结:在城配领域,载货空间大、续航里程长、质量有保障是司机选择的第一标准。在2020年底,国务院办公厅印发的《关于印发新能源汽车产业发展规划(2021-2035 年)》中提到,“2021年起,国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、出租、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于80%。”未来,新能源物流车的市场规模也会逐步扩大,除了在快递、搬家等领域的广泛应用,还会应用到更多的场景中去。返回搜狐,查看更多



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