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最新100款汽车零整比:零部件纷繁涨价建车又贵了

发布时间:2021-06-14 09:48:46   作者:欧洲杯滚球投注   来源:欧洲杯比分投注

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  比来,中保研宣告了最新一期汽车零整比数据,涵盖了39个汽车品牌的100款车型。

  什么是汽车零整比?零整比便是汽车零部件与整车发售价值的比值。零整比越高,意味着配件价值越贵,调理本钱越大。通过这个零整比数据,专家可能更直观地知道到汽车的维修调理本钱,对待选车、用车有很大的参考旨趣。

  100款车型零整比系数的均匀值为350.93%,驰骋C级以823.59%的成果远超均匀值和其他99位选手,意味着其零件维修价值也是最高的。

  零整比系数最低的则是2016款比亚迪F3,系数为201.49%。简陋的打个譬喻,比亚迪F3的通盘零件价值总和=2个整车。终于是2016年的一款老车了,假使是现正在正在售的比亚迪F3,零整比系数也会相当卓绝。

  正在零整比系数前十中,驰骋、宝马各占三席,除了国产宝马3系,其余车型均排正在奥迪A8的前面。照这么看,驰骋宝马维修更贵,但原来奥迪也是个秀儿。

  举动着名灯厂,奥迪正在前大灯单件零整比前十排行中睥睨群雄,国产奥迪Q5L、奥迪Q3和奥迪A4L包圆了冠、亚、季军。

  正在中保研给出的数据中,有一组很蓄谋思。9.47个奥迪Q5L前大灯的价值可能买一台整车;11.3个奥迪Q3的前大灯价值可能购置一辆整车……只可说,不愧是灯厂,到哪都发光发亮。

  其余,凭据讲演显示,30-50万价值区间的车型的前保障杠皮修起来更贵。这个前十榜单中,奥迪选手也是遥遥当先。奥迪A4L的前保障杠皮单件零整比抵达了2.92%,比宝马X3、宝马3系和驰骋C级凌驾不少。有没有奥迪A4L的车主现身说法,这一项的补缀费花了多少钱?

  广泛来讲,大致是如许。该讲演较量了五个整车发售向导价值区间内车型的汽车零整比系数均值,30-50万元区间内车型的均值最高,为557.80%;其次是50万元以上的车型,10万元以下的车型零整比系数最低。

  从配件担任指数也能看出来这一点。常用配件担任指数以更常见的、更容易损坏的配件价值举动阴谋根底,更能反响大无数车主平时用车维修的本钱。前十根本都是华丽品牌,驰骋C级36.58居于榜首,宝马占两席,驰骋占三席,奥迪占三席,其余两席是雷克萨斯和英菲尼迪。

  当然,也有不同。譬喻常用配件担任指数最低的是摩登途胜,其次为丰田威驰和民多CC。而宝骏630却远高于它们,其指数抵达了21.02。个体以为重要理由是这个车型停产好几年了,良多配件较量难找,所以用度会相对高一。



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