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特斯拉靠啥保住销量?北京线下店增加三倍全国狂建充电桩

发布时间:2021-10-21 03:42:40   作者:欧洲杯滚球投注   来源:欧洲杯比分投注

  前段时间,关于特斯拉 5 月份销量腰斩的传闻层出不穷,特斯拉仿佛已经彻底被市场放弃了。但很快,现实让这些谣言不攻自破。

  乘联会正式公布的五月份国内新能源汽车市场的销量显示,5 月份,特斯拉的批发量为 33463 台,实现逆势增长。

  更重要的是,特斯拉四月份的销量仅为 25845 辆,这个月内又出现了明显的回升,和之前 3 月份的 35478 辆又接近持平。

  要知道,最近一段时间以来,特斯拉正处在舆论的中心,网上关于特斯拉的负面消息层出不穷,在这样的情况下,特斯拉能够实现销量的增长也非常难能可贵。

  而从前五个月的总销量来看,特斯拉中国的销量已经达到了 13 万辆,6 月不出意外的也将会突破 3 万辆,做一个简单的预测,特斯拉中国今年的销量或将逼近 30 万辆。

  那么,特斯拉是怎么实现销量的增长呢?特斯拉线下门店的销量情况又如何呢?带着这些问题,车东西前往了特斯拉位于北京的线下体验店,掌握了第一手资料。

  今年以来,随着特斯拉负面消息的增多,其销量数据一直是公众非常关心的一个点,每次下跌或者上涨都能引起不小的关注。

  今年 4 月份,乘联会的数据显示,特斯拉的销量仅为 25845 辆,这一数据跟 3 月份的 35478 辆相比下降了近 1 万辆。外界很多声音都认为特斯拉即将会迎来下坡路。

  而月初,还有一则消息表示特斯拉 5 月份的销量与 4 月份相比又下降了近一半,销量仅有 1 万余辆。

  不过,这则消息很快被击破。6 月 8 日,乘联会正式公布了国内新能源汽车的销量情况,从中可以看到,5 月份特斯拉的批发销量为 33463 辆,去年 5 月销量为 11095 辆,同比增长 202%,环比增长近 30%。

  特斯拉 5 月份的销量中,有 21936 辆车型还是在国内售出的,其余的 11527 辆为出口。与上个月相比,特斯拉中国的出口量并没有发生太大的变化,本月销量能够出现提升还在于国内销量的增长。

  从上海车展的维权门开始,特斯拉这个品牌一直都在跟负面消息深度绑定,其中被议论最多的有三点。一是关于车辆刹车失灵和异常加速的传闻,去年底到现在关于此次报道曾出不穷。今年 4 月份上海车展维权的车主就表示车辆刹车失灵导致事故发生,另外多起特斯拉事故也被用户认为是车辆刹车失灵导致。

  另一个就是数据隐私问题,为了保证自动驾驶技术的高质量运行,特斯拉车上装载了比较多的传感器设备,有用户认为车辆会对车主进行长时间的监控,也有一些政府部门限制了特斯拉进入大院。

  此外,很多用户觉得特斯拉方面太过于傲慢,对一些问题的回应都非常高傲,这也引起了很多用户的不满。

  这些原因的共同作用下,网络上很多用户都认为特斯拉存在很大的问题,都在为特斯拉的销量下滑而拍手称快,所以在这样的环境下,特斯拉销量出现回弹,更为难得。

  以车东西所在的北京为例,车东西在特斯拉官网上搜索特斯拉的门店,官网上共弹出了 17 个北京地区的线下体验店。

  可能大家对这个数字并没有直接感受,车东西再举一组实际的例子,早在 2019 年年底,车东西就曾搜索过一下北京地区的线下体验店,当时车东西再特斯拉的官网上仅零零散散的发现了 5 家店。

  仅仅过了一年半的时间,数量就翻了近三倍,要知道去年由于疫情的原因还耽误近半年的工作进度。如果将搜索范围增加到服务中心、超级充电站、目的地充电和自营钣喷,可以选择的店铺就更多了。

  从特斯拉销售人员口中,车东西获悉,特斯拉线下门店的扩建不仅是在北京地区,正在全国各地进行线下门店的建设。

  虽然特斯拉可以在官网直接进行预订,但还有很多用户喜欢到店里进行看车和试驾,所以线下店的大范围铺设对于销量的提升也是肉眼可见的。

  对于有购车意向的用户来说,充电也是一个不得不考虑的问题,在特斯拉的车辆上可以直接看到特斯拉充电站的位置以及当前可用桩的数量,目前北京地区基本上都已经覆盖了 V2 充电站,而充电速度更快的 V3 充电站的建设也还在持续进行。

  公开数据显示,截止今年 5 月份,特斯拉已经在中国建设了超过 800 座超级充电站,6300 多个超级充电桩,搭配超过 700 座目的地充电站,1700 多个目的地充电桩,全面覆盖我国 310 个以上的城市。

  放眼全国,特斯拉的充电站已经覆盖了所有的一二线城市,甚至为了方便用户出游,特斯拉还已经沿着川藏线建设了充电桩,今年还打通了丝绸之路的充电桩布局。

  也就是说,用户购买了特斯拉的车辆之后,在国内的主要城市基本上都可以享受到特斯拉的超充网络,短途出行和长途出行都有了保障。

  车东西首站来到了位于金融街的特斯拉线下体验中心,由于天气原因,车东西到店的时候,外面正在下着暴雨。工作日加上大暴雨,让这一时间段的商场内并没有太多消费者在逛店。

  车东西进入到特斯拉的门店后,店内正有一名用户在看车,这位顾客先后看了 Model 3 和 Model Y 这两款车,又跟销售人员聊了很长时间。

  看到车东西进入店内,立刻就有一名销售人员前来向车东西介绍车辆。从销售人员处车东西了解到,目前前来特斯拉店里看车的人并没有减少,甚至此前还有一名内蒙古的客户跑到北京前来看车,并最终购买了一款车。

  相比于上次到店看车,车东西发现现阶段特斯拉的线下服务有了不小的提升,用户可以跟销售人员提前预订,特斯拉将会提供上门试驾的服务。

  在车东西和销售聊的时候,店内又陆续进来了两位看车的用户,其中一名用户只是简单的聊了几句之后就离开了,而另一位用户对 Model Y 非常感兴趣,在车上跟销售人员聊了很久。

  在车东西准备离开的时候,这位顾客还决定在店内办理登记准备现场试驾 Model Y 这款车。销售人员告诉车东西,目前消费者对于 Model 3 和 Model Y 的关注度都非常高,用户选车则主要跟自己的需求相关。

  随后,车东西又来到了特斯拉在华第一店侨福芳草地店,这家店的空间比较大,店内看车的人数也明显更多。

  车东西到店的时候店内就已经有 5 位用户在看车了,一对夫妻正在一辆 Model Y 车型旁边向销售人员咨询更多的车辆信息,另一位用户则在一辆 Model 3 旁边跟销售进行交流。

  在到达店内后,店内负责保洁的阿姨主动上来询问是否需要帮助,随后就有销售人员出现为车东西介绍车辆的特点和优势。

  在为车东西介绍车辆的时候,销售人员还没等车东西发问,就主动聊起了现在特斯拉负面信息的事情。销售人员表示,目前新闻上关于特斯拉的事故非常多,他们认为这主要是特斯拉的热度比较高,很多事故最终调查结果显示都是车主误操作了,现在已经有比较权威的结果出来了。

  车东西看车的时候时间已经接近傍晚了,商场内的人明显多了起来,在看车期间还有四五位用户走进店里看出,此外,车东西还发现一位用户已经在和销售人员在谈下定金的事情了。

  从销售人员那里,车东西也得知,目前由于芯片的问题,车辆可能会面临着涨价的问题,用户现在可以在店里支付 1000 块钱的定金,半年内即使车辆涨价了,用户购车时还将会按照现在价格交付。

  在这家店出来,车东西又来到了华贸购物中心的一家特斯拉体验中心,车东西赶到的时候,已经是晚上八点多了,外面还在下着小雨,但店内也还有一位用户正在跟销售咨询车辆。车东西进店后,也有销售人员第一时间赶上来询问车东西的需求,并向车东西仔细的介绍车型。

  由于时间比较晚的原因,车东西在华贸店探店的时候,并没有很多用户前来看车。在离开的时候,车东西从销售人员处获悉,目前车辆的交付周期为 1~3 周,如果用户非常紧急的话,可以从别的地区调车,最快当周就能提车。

  目前特斯拉一直在非常快速的建设新的线下门店和充电桩等设施,一方面方便了消费者线下看车和试驾体验,另一方面也给购车的消费者提供了更多的便利。

  即使在今年前五个月,特斯拉的销量也保持了不错的状态,公开数据显示,特斯拉中国今年 1~5 月累计销量达到了 12.8 万辆。

  另一方面,最晚加入特斯拉 SEXY 家族的 Model Y 也展示了其魅力。今年 5 月份,Model Y 的销量为 12728 辆,而 Model 3 的销量为 9208 辆,而凭借着更好的空间表现性,Model Y 在未来很长一段时间内都将会成为特斯拉的主力车型。

  此外,特斯拉其实并没有过多的陷入负面的影响。乘联会秘书长在接受媒体采访时表示,特斯拉采用的是直销模式,本身并不受短期负面性的影响,五月份销量超过四月份是正常的季节性走势。

  在实际情况中,消费者还是会很有兴趣的进到店内看车或者和销售人员互动,即使在工作日,前来看车和预约试驾的消费者也不在少数。

  从这点来看,6 月份,在 SUV 市场红利以及第二季度最终月等因素的影响下,特斯拉的销量可能不会再发生太大的下滑,甚至还可能会超过 5 月份的销量。

  如果 6 月份的销量超过 5 月份,那么特斯拉中国今年上半年的销量将会达到 15 万辆左右,而这已经几乎是去年特斯拉全球总销量的三分之一了。

  虽然去年底开始特斯拉就遭遇了不少的口碑危机,但近段时间各类事故的检测结果都正在逐步公布,而关于数据隐私的问题也以特斯拉在国内建设数据中心而告终。

  凭借着更适合国情的车型 Model Y,特斯拉在舆论并不偏向自己的情况下,还是凭着良好的销量杀出了重围。

  从线下调查的情况来看,很多用户对于特斯拉的抵触情绪也并没有那么强,还是很倾向于接受特斯拉的车型。目前市场已经展示了多数用户的选择,而随着 Model Y 的交付逐步开始飙升,特斯拉的销量可能还会攀上新的高峰。



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